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  京唐港区1989年8月开工建设以来,在国家、省、市政府的正确领导和社会各界的帮助支持下,港口建设实现快速发展。目前,已建成第一、二港池全部和第三、四、五港池部分泊位,形成5个港池建设运营的整体格局。建成件杂、散杂、多用途、集装箱、矿石专用、煤炭专用、水泥专用、纯碱专用、液化品专用及通用散货等1.5~25万吨级泊位44座,年设计通过能力1.72亿吨/集装箱110万TEU;航道等级达到20万吨级;建成各类货物堆场1000多万平米。各类仓储、铁路、导助航、辅建设施齐全。京唐港区腹地广阔,交通便利,已形成了港口、铁路、公路、高速公路交叉纵横的综合交通运输体系,除以唐山地区为直接腹地外,兼济京、津、冀等华北地区,并辐射晋、蒙、陕、甘、宁、新等广袤的西部地区,水路通达70多个国家(地区)、190多个港口。

  京唐港区1993年7月实现国际通航。通航以来,京唐港区坚持“艰苦奋斗,自强不息,事事求好,敢为人先”的企业精神,瞄准综合型国际化大港的发展目标,以服务腹地经济社会发展为己任,积极开拓国内、国外两个市场,利用国内、国外两种资源,港口市场影响力迅速提升,服务腹地经济社会发展的能力与日俱增,港口吞吐量呈现跨越增长之势。2001年,港口吞吐量首次突破1000万吨,2003年突破2000万吨,2005年突破3000万吨,2006年突破4000万吨,2008年完成7645万吨,同比增长60.9%,排名全国沿海港口16位,增幅超全国沿海港口平均增幅48个百分点。2009年,在建港运营二十周年之际,港口货物吞吐量达到10541万吨,同比增长38%,一举跨入亿吨大港行列,成为我国最年轻的亿吨大港。2010年7月,在上海证券交易所成功上市,开河北港口企业上市先河。2013年吞吐量突破2亿吨,比上年增长18.2%,高出全国港口平均增幅近10个百分点,是我国从1亿吨到2亿吨上位最快的港口之一。2015年,京唐港区完成货物吞吐量2.33亿吨,集装箱吞吐量完成111.7万TEU,占河北“三港四区”的44.2%,成为河北省第一个超百万标箱的港口。2017年,全港货物吞吐量完成2.9亿吨,位居河北港口第一位,全国沿海港口第九位;集装箱运量突破200万标箱,连续6年保持30%以上的高速增长,占河北省三港四区总量的54%,已跻身世界集装箱百强港口。

  京唐港区发展充满生机与活力,先后荣获全国五一劳动奖状、全国模范职工之家、全国模范劳动关系和谐企业、全国青年文明号、全国电煤运输先进单位、全国最具成长性企业、全国交通百强企业等多项国家级荣誉称号。

 

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