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“京唐港—新疆”循环班列稳定运行

       8月26日9时28分,满载铝锭的“京唐港—新疆”循环班列驶入京唐港区,列车自新疆三葛庄车站发出,途径兰新、临哈、京包、张集、丰沙、丰双、京哈、迁曹线集港,横跨乌鲁木齐、呼和浩特、北京、太原四个铁路局,全程3071公里,运行时间105小时。这是由唐山港(山西)物流有限公司携手安通控股、新疆联宇投资、信发铝业三家企业共同开通的“途定快速班列”。

        进口的氧化铝由广西装船下水海运至京唐港区上岸后,利用循环班列运输至新疆,回程铝锭由新疆装载至京唐港区的班列,再由京唐港区装船下水海运至广东佛山,多式联运路径全程约12000公里,为目前国内多式联运最长线路。“京唐港—新疆”通道的陆海无缝衔接,改变了原有氧化铝、铝锭直发的运输格局,充分发挥了海铁联运的运输优势,也是唐山港申报的“河北省‘东部沿海—京津冀—西北’通道集装箱海铁公多式联运示范工程”与新疆联宇投资申报的“新疆生产建设兵团丝绸之路国际多式联运示范工程”,两个国家级示范工程的合作结晶,此项目已申报交通运输部多式联运示范工程典型案例。

        京唐港—新疆绿色通道,可揽取每月8万吨氧化铝进口货量,同时引导等量回程铝锭下水,山西物流公司以该项目为基础,加密京唐—新疆列车班次,进一步开发由新疆回程的块煤、PVC、面包铁、番茄酱等货源,并吸附沿线鄯善、哈密等地区的煤炭货源。同时,开发新疆至山西内陆区间运输货源,利用区间货物配送后空箱还至山西朔州、安塘、五寨、大同等站台,装载块煤集港,培育“京唐—新疆—山西—京唐”大循环班列,助推我港成为国家“一带一路”战略的重要陆海节点。

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